PB-II道桥涂料应用规程发布

2026年4月，中国工程建设标准化协会发布T/CECS 1402-2026《道桥用PB-II聚合物改性沥青防水涂料应用技术规程》，自2026年5月1日起施行。该规程由中交第一公路勘察设计研究院有限公司、长安大学主编，适用于水泥混凝土桥面防水粘结层的设计与施工。规程首次将PB-II型涂料的湿基面粘结强度（≥1.0MPa）和高温抗剪强度（60℃≥0.4MPa）列为强制性现场检测指标，并规定每500㎡至少检测一处拉拔和剪切试件。

编制组对山东、河南两省3条高速公路的两年跟踪数据表明，符合新规的PB-II涂料桥面，60℃剪切强度平均值为0.45MPa，两年后衰减率仅10%；未按规范施工的对比段衰减率则达26%。喷涂参数被明确锁定：无气喷涂压力12-15MPa，喷枪口径1.0-1.2mm，移动速度0.5-0.7m/s，每道湿膜厚度0.5-0.7mm，总干膜厚度不低于1.0mm。规程附录提供了不同气温下的喷涂间隔参考表，20℃时两道涂层间隔≥4h，30℃时≥3h。

规程主编、中交第一公路勘察设计研究院研究员强调，PB-II涂料对基面含水率极为敏感，施工前基层含水率须低于8%，否则涂层无法有效粘结。他建议在伸缩缝两侧各1m范围内增设聚酯无纺布增强层，并采用荧光示踪剂检测涂布均匀性。当环境温度低于10℃或相对湿度大于85%时，必须停止作业，因为低温下涂料成膜慢，易被雨水冲刷。

目前无公开权威信息表明交通运输部将出台全国统一的桥面防水强制性规范，但T/CECS 1402-2026已被多个省份的公路工程标准化指南采信。随着环保政策收紧，溶剂型桥面涂料逐步受限，水性PB-II涂料在新建桥面防水工程中的占比将从当前的20%提升至2028年的40%以上。快干型PB产品（表干≤1h）的研发成为企业竞争新方向，智能喷涂设备的普及也将进一步解决水性涂料早期耐水性差的短板。

该规程的施行，为道桥用PB-II聚合物改性沥青防水涂料提供了从材料选型到施工验收的完整技术依据。设计单位应在桥面铺装图中明确引用该规程，注明抗剪强度和粘结强度设计值。施工单位须配备无气喷涂设备和拉拔检测仪，建立每道工序的影像档案和温湿度、膜厚等过程数据记录。家装用户在车库顶板选用同类产品时，可参照规程对基层含水率和喷涂厚度的要求，主动要求施工方提供拉拔检测数据作为验收凭证。